Dirección
Pasaje Mozart y O. O. Corbatta, Avellaneda, Provincia de Buenos Aires,
República Argentina. (CP B1870BAB)
También, lindante a las calles Colón e Italia.
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Historia
Los Terrenos y el primer estadio:
En 1904, año siguiente a la fundación del club, los jóvenes iniciadores
pretendían inscribirse en la Liga “Oficial” (de la Argentine Football
Association, nombre de la AFA en aquel entonces). Para tal propósito,
debían disponer, entre otras cosas, de un campo de juego propio con
vestuarios separados para local, visitante y árbitros, más una tribuna
mínima. Como no contaban con recursos para adquirir un predio o
alquilarlo, recurrieron a las autoridades municipales bonaerenses a fin
de hacerse de la concesión de unos terrenos desolados lindantes con la
línea del Ferrocarril Sud. Luego de duros diálogos más la buena voluntad
de los políticos, finalmente consiguieron la concesión del predio. Así
se otorgó aquel terreno de las calles Colón y Alsina.
Se iniciaba el camino hacia el sueño que estaba ya cerca de concretarse.
Ahí, en 1905, comenzó a construirse la primera canchita. Era algo muy
humilde, donde se notaba más la improvisación que lo estrictamente
pensado desde el punto de vista constructivo. Duchas precarias, apenas
una tribuna cabecera y pocos metros útiles cerca de las líneas de cal.
El estadio fue creciendo de a poco y con mucho esfuerzo. Ya para la
década del veinte tenía capacidad para treinta mil personas, aunque en
los cuarenta ya contaba con un aforo mayor.
Así, los viejos tablones de madera del antiguo estadio debieron dar paso
a un gran estadio de cemento, acorde con el prestigio y la concurrencia
de público que llevaba Racing.
Primero, con el nombramiento de una Subcomisión Pro Adquisición del
Campo de Deportes el 27 de marzo de 1944, se puso la piedra inicial de
gigantesca y gloriosa obra. En pocos meses más, la Comisión Directiva
terminó de adquirir los treinta mil metros cuadrados que aún estaban en
poder de los ferrocarriles Sud y Oeste, comprándose los terrenos sobre
la base de veinticinco pesos la vara cuadrada.
El Nacimiento del Cilindro:
El 16 de agosto de 1946 el Poder Ejecutivo Nacional firmó el Decreto Nº
7.395, a través del cual le facilitaba un préstamo de 3.000.000 de pesos
de moneda nacional a fin que Racing los destinara a construcción de “un
gran estadio en su Campo de Deportes sito en la ciudad de Avellaneda,
Provincia de Buenos Aires, para la exhibición y práctica de cultura
física”.
Poco después, a los 3 millones originales se sumaron, gracias a las
gestiones de Ramón A. Cereijo, Ministro de Hacienda de la Presidencia y
simpatizante fervoroso de “La Academia”, otros 8 millones pagaderos en
un plazo “no mayor a los 65 años”.
Respondiendo a la “colaboración de los hombres del Gobierno”, la
Comisión Directiva resolvió designar presidente honorario del club a
Juan Domingo Perón y socios honorarios a Cereijo, Eva Duarte de Perón y
otros destacados funcionarios nacionales.
Así, el viejo estadio abrió sus puertas por última vez el 1 de diciembre
de 1947 en un partido ante Rosario Central, para ser luego tirado abajo,
dándose lugar a la construcción del “Cilindro”. A pesar de la sugerencia
del propio Perón de erigirlo en Retiro, en la Capital Federal, se
utilizó el mismo predio donde se ubicó el anterior escenario, pero cuyos
arcos estaban emplazados en forma perpendicular los actuales.
El Estadio “Presidente Juan Domingo Perón” fue oficialmente inaugurado
el 3 de septiembre de 1950 en un partido con Vélez Sarsfield por el
campeonato y donde Racing triunfó por 1 a 0 con gol de Llamil Simes.
Otros hitos destacados:
En 1951 se utilizó el Cilindro para los actos de Inauguración y Cierre
de los I Juegos Deportivos Panamericanos, “Buenos Aires 1951”, así como
también para la disputa de partidos de fútbol en ese certamen.
En 1966 se inauguran unas nueva torres de iluminación, ocasión para la
cual se disputó un amistoso internacional contra el mundialmente famoso
Bayern Munich de Frank Beckenbauer, partido que finalizó en un
anecdótico 3 a 2 a favor de Racing.
El 1º de noviembre de 1967 se disputó la 2ª Final de la Copa
Intercontinental 1967, entre Racing Club y Celtic (Glasgow, Escocia) con
victoria por 2-1 a favor de Racing.
El 13 de Junio de 1988 se jugó 1ª Final de la Supercopa Sudamericana
1988, donde Racing enfrentó a Cruzeiro (Belo Horizonte, Brasil) con
resultado final de 2-1 a favor de Racing.
Desde 1993, el Cilindro “cambió su dirección” ya que las autoridades de
la Municipalidad de Avellaneda dieron lugar a un pedido especial
realizado por la Comisión Directiva del Club para que se cambiara el
nombre del pasaje Cuyo, lindante a la cancha, por el de Omar Oreste
Corbatta, astro académico que había fallecido en diciembre de ’91 y
quien había pasado sus últimos años viviendo bajo las tribunas del
Estadio, sumergido en la pobreza y problemas de adicción al alcohol. A
partir de ese entonces, el domicilio oficial es Mozart y Corbatta,
aunque suele utilizarse habitualmente para el acceso de las calles
Italia y Colón para el local, y Alsina para el visitante.
Entre 1995 y 1997, gracias a la instalación de un techo celeste, liviano
y translúcido montado sobre una estructura metálica que sostiene un
moderno sistema de iluminación, el "Cilindro" pasó a ser el primer
estadio de Argentina que posee todas las plateas techadas.
En 2002 se instaló un complejo sistema de control y seguridad mediante
audio y video compuesto por más de 30 cámaras y 80 altoparlantes
ubicados dentro del estadio, en los ingresos y en las proximidades del
mismo dentro de un radio de 200 metros, siendo éste uno de los más
modernos del país y adecuando al club a las máximas exigencias de
control y seguridad para espectáculos deportivos que estipulan los
organismos nacionales e internacionales como la AFA, la Confederación
Sudamericana y la FIFA.
A partir de 2004 se inició la prueba de quitar los alambrados
perimetrales, convirtiéndose en el primer estadio del fútbol argentino
en eliminarlos completamente.
El mismo año se inauguraron 111 plateas dentro del campo de juego,
siendo el único estadio de Sudamérica en poseer localidades de dichas
características.
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Características
Dimensiones
Las dimensiones del campo de juego son de 105 x 70 metros, haciendo del
Cilindro uno de los de mayor superficie en el país.
Capacidad
En días de su inauguración podía albergar cómodamente a 100.000 personas
en sus tribunas. Dicho número fue varias veces superado, llegándose
incluso a los 115.000 espectadores, por ejemplo, en la final
Intercontinental de 1967, según aseguran varias fuentes.
Las distintas remodelaciones redujeron dicha capacidad, contándose hoy
en día con aforo para 17.000 espectadores en la bandeja superior, 6.000
ubicaciones entre plateas preferenciales y palcos en las áreas centrales
de la bandeja inferior y 30.000 localidades populares para espectadores
de pie: 19.000 en la cabecera Sur y laterales de la bandeja inferior;
2.000 en la bandeja alta Sur y 9.000 visitantes en la Norte.
De este modo, la capacidad total hoy en día es de 51.389 espectadores.
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Sectores
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Cómo llegar
Hasta Avellaneda
En colectivo:
líneas 10, 17, 22, 33, 51, 54, 85, 95, 98, 100, 148, 186, 247, 271,
295 y 293.
En tren:
Ferrocarril Metropolitano (ex línea Roca) - Estación Avellaneda.
En auto, hasta el
estacionamiento local.
Desde Capital o centro
de Avellaneda: por las calles Belgrano, España, Díaz Vélez, hasta
Alsina, de ahí a la derecha por la misma hasta Cordero y luego por
Italia hasta el estacionamiento.
Desde “7 Puentes”. Por
Alsina, Cordero e Italia.
Exclusivamente para
los días de partido de local vs. Independiente: únicamente por
Belgrano, Arenales, Colón, luego por el camino interno del
Ferrocarril Sur, hasta Italia.
A pie, hasta las
boleterías:
De Populares
Locales. Las mismas se encuentran sobre la calle Colón,
lindantes al Estadio, al lado de los portones de acceso al playón
del predio. Desde Capital o centro de Avellaneda, se llega
ingresando por Belgrano, por las calles Italia, General Paz o
Arenales, hasta Colón. Ingresando desde “7 Puentes”, girar en calle
Alsina, Cordero, luego Italia, hasta las boleterías en Colón.
De Plateas Locales.
Se localizan sobre la calle Italia, entre el estacionamiento local y
el portón de acceso al playón del predio. Desde Capital o centro de
Avellaneda, se alcanzan ingresando por Belgrano y luego por las
calles Italia, General Paz o Arenales, hasta Colón, y luego
siguiendo Italia, hasta las boleterías. Ingresando desde “7
Puentes”, girar en calle Alsina, Cordero, luego Italia, hasta las
mismas.
De Localidades
Visitantes (plateas y populares). Se localizan sobre la calle
Colón, lindantes a los accesos visitantes. Se llega a las mismas
desde Belgrano, luego Alsina hasta Colón, o bien por J. B. Palaá,
hasta Alsina y Colón, o bien directamente por Colón hasta las
boleterías.
Hasta las puertas de
acceso.
Parcialidad Local.
Todas las puertas de acceso se conectan a través del playón interno
del predio. El mismo tiene portones de ingreso tanto sobre las
calles Colón o Italia. Desde Capital o centro de Avellaneda, se
ingresa por Belgrano, y luego por las calles Italia, General Paz o
Arenales, hasta Colón, y luego por los portones de ingreso sobre
ésta o por los de la calle Italia. Ingresando desde “7 Puentes”, se
debe girar desde calle Alsina en Cordero y luego hasta calle Italia
y sus portones.
Acceso exclusivo.
Los abonados a plateas A y D y los usuarios de los palcos pueden
ingresar por la puerta peatonal de Pasaje Corbatta. Al mismo se
llega por la calle Alsina, hasta el Pasaje Deseado y luego, Corbatta,
o bien, para quienes vengan desde Capital o el centro de Avellaneda,
por las calles Belgrano, España, Díaz Vélez, hasta Alsina, de ahí a
la izquierda y luego por los Pasajes Deseado y O. O. Corbatta.
Parcialidad
Visitante. Las puertas de ingreso para plateas y populares
visitantes se encuentra ingresando directamente por la calle Colón,
viniendo desde Alsina. Se llega a las mismas desde Belgrano, luego
Alsina hasta Colón, o bien por J. B. Palaá, hasta Alsina y Colón, o
bien directamente por Colón.
Accesos para Prensa.
Los medios de
prensa asignados a los Palcos de Prensa, Palco de
Prensa Bis o al Palco central de transmisión televisiva
ingresan al estadio directamente por la puerta específica, a la
mitad del Pasaje O. O. Corbatta.
El resto de los
medios (cabinas de transmisión radial en Sector B,
plataformas de transmisión televisiva y otros medios asignados
al Sector D) entran por el ingreso peatonal al comienzo
del Pasaje O. O. Corbatta, el cual conduce al playón interno.
